西达渝高铁建设取得重大进展。截至8月26日11时，西达渝高铁康渝段站前三标隧道正洞累计掘进突破10000米。

在位于宣汉县渡口乡巴山大峡谷的西达渝高铁向阳二号隧道建设现场，机声轰鸣，各工种作业人员协同配合，在各自岗位上有序忙碌。上午11时，西达渝高铁康渝段站前三标隧道掘进迎来新进展。

“我们所在的向阳二号隧道通过1、2号横洞和进出口4个作业面同时施工，到目前主洞累计掘进3800米，已完成开挖量的三分之一。”西达渝高铁站前三标一分部总工程师曾令辉告诉记者。

西达渝高铁站前三标项目部副经理杨武涛介绍，以项目控制性工程向阳二号隧道掘进开挖突破三分之一为标志性节点，站前三标总共6座隧道，已累计掘进10000米，隧道建设实现新突破。

西达渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中隧道6座，全长28644米，向阳二号隧道为康渝段Ⅱ级风险隧道，是项目控制性及重难点工程。全标段隧道掘进累计突破万米大关，为高铁建设早日完工奠定基础。

“我们将以建设精品优质工程为目标，牢固树立百年大计的质量意识，持续加强质量管控，大力弘扬工匠精神，在保障施工安全的同时，加快工程进度，确保今年年底全标段隧道正洞施工过半。”西达渝高铁站前三标项目部副经理徐雷说。

据了解，西达渝高铁全长739公里，设计时速350公里，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

项目建成后，

将进一步完善国家综合立体交通网，

对成渝地区双城经济圈

连接丝绸之路经济带、

联通京津冀协同发展区，

促进沿线社会经济发展，

助力城乡融合和区域协调发展

具有重要意义。