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备受大家关注的西达渝高铁

建设进度条刷新

西达渝高铁康渝段首座路基精品工程示范段初具规模

近日，记者从西达渝高铁康渝段站前8标中铁三局项目部了解到，西达渝高铁康渝段首座路基精品工程示范段已初具规模，各项施工任务正在全力推进中。

4月23日，记者在位于大竹县石河镇马儿坝村的西达渝高铁康渝段26#路基精品工程示范段施工现场看到，上百名工人忙碌着，钢筋工、模板工们正在紧张有序地安装和固定路基旁的护坡，装载机在工地上来回穿梭，压路机紧随其后，轰鸣着在铺好的土石方上来回碾压，整个施工现场充满了活力与热情。

“目前，我们已完成路基主体工程、附属工程、绿化工程及顺沟顺路等施工。”中铁三局项目指挥部工程师严航说。

据了解，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站前8标段全长35.8公里，主要工程内容包括路基、桥梁、隧道、无砟道床铺设、框架桥等。

目前，桥梁工程开累完成3592根，占设计的71.3%；承台开累完成408个，占设计的62.7%；墩身开累完成384个，占设计的59.4%；路基工程土石方开累完成155.2万立方米，占设计的26.3%；路基附属混凝土累计完成8160立方米，占设计的3.3%；隧道工程开挖累计完成463.4米，占设计的54.6%；仰拱累计完成366米，占设计的37.5%；二衬累计完成264米，占设计的31.1%。

西达渝高铁康渝段首座跨既有线隧道顺利贯通

4月25日，随着最后一层渣土被挖穿，西达渝高铁康渝段首座上跨既有线隧道——下岚丘隧道顺利贯通。

下岚丘隧道位于宣汉至达州南区间，为单洞双线隧道，设计时速350千米，全长163米，上跨既有达万铁路雷音铺隧道，净距46米，全隧为V级围岩，隧道最大埋深约40.5米，施工难度较大。

针对施工难题，项目部积极组织相关人员根据施工实际优化调整施工方案，按照“短开挖、强支护、管超前、严注浆、勤量测、早封闭”施工原则，有效降低对既有线路影响。